كنت تعتقد أنه بحلول شروق الشمس الأنيق للقرن الحادي والعشرين ، كانت شركات السيارات قد تعلمت كيفية الابتعاد عن صناعة السيارات الرديئة. بعد كل شيء ، لديهم أكثر من قرن من الممارسة. ولكن للأسف ، حتى مع الفجر المستقبلي لعالم ما بعد عام 2000 ، لا تزال شركات السيارات في جميع أنحاء العالم تطرح بعض السيارات الأقل جودة. في الواقع ، شهد العقد والتغيير الماضي بعضًا من أسوأ السيارات أبدا : تصميمات غير ملهمة ، أداء مثير للشفقة ، جودة رديئة ، مواد مشكوك فيها وفيرة. هنا ، جمعنا أسوأ ما في الأسوأ ، المعادلات الحديثة إلى فورد إدسل وشيفيت تشيفيت الأسطورية والمضحكة.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
كان هذا البغيض إهانة لمحبي سيارات الجيب المتعصبين في كل مكان. بدا الأمر وكأنه جهاز بلاستيكي يُشاهد على شاشة التلفزيون يشتريه المرء في ذهول متأخر من الليل ويقضي على المخزن لبقية الوجود. بالإضافة إلى ذلك ، في الإهانة المطلقة لسيارات الجيب ، لم يكن لهذه السيارة براعة على الطرق الوعرة (ناهيك عن كيفية تعاملها على الطريق).
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
لم تستطع شفروليه أن تترك شيفيت دون خلف جدير - وبنفس القدر من الرعب - في الأفق ، لذا ألقوا أفيو الصغيرة والضعيفة والمملة ، والتي تبدو كما لو أن المصممين قاموا فقط بتدوين بعض الرسومات على قطعة قهوة ملطخة منديل ويطلق عليه اليوم.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
تم تصنيف Aztek بشكل دائم ، في النشر بعد النشر ، كواحد من أسوأ السيارات على الإطلاق ، وهو سيء للغاية لدرجة أنه أصبح نوعًا ما رائعًا مرة أخرى. كان التصميم ، بعبارة دبلوماسية ، ملتوي . لكن أداؤها (185HP V6) كان يرثى له بصراحة.
يحلم بغش الزوج
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
يجلب اسم جاكوار إلى الأذهان الأسلوب والأداء البريطانيين في الطبقة العليا (وهذا المحرك هدير ، في الموديلات الأحدث) ، ولكن عندما تسمح لشركة Ford بوضع أيديهم على علامة تجارية ذات طوابق ، تحصل على X-Type ، الذي كان أكثر قليلاً من مجرد سيارة مونديو.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
حاول المصممون في شركة كرايسلر صنع سيارة رياضية رائعة ذات بابين. لسوء الحظ ، كان العمل شاقًا ، وحتى لو لم يكن كذلك ، فإن 215 حصانًا لا تصنع سيارة عالية الأداء. (على الرغم من أن التصميم مثير للاهتمام ، على الأقل).
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
قل ما تشاء بشأن بونتياك: على الأقل جربوا بعض الأفكار الجديدة في الأفق. على الرغم من ذلك ، مثل الانقلاب الشمسي ، هنا ، تم إعاقتهم بشكل منتظم بسبب بيئة العمل السيئة ، والهندسة الرهيبة ، والأداء السيئ.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
واحدة من أسوأ السيارات على الإطلاق ، وعدت Hummer H2 بمهارات على الطرق الوعرة وإرثًا عسكريًا سيئًا ، لكنها لم تقدم سوى متانة زائفة ، وناقل حركة فظيع ، وبلاستيك أرخص من بقعة قمامة كبيرة في المحيط الهادئ.
الصورة عبر Flickr / harry_nl
أماكن للذهاب في الموعد الأول
في البداية ، كان فريق Chevy مكدسًا بمهندسين تم تربيتهم على قضبان ساخنة في الخمسينيات والستينيات والسبعينيات. هذه البطة الغريبة هي محاولتهم لإحياء بعض من جاذبية منتصف القرن هذه ، لكنها فشلت. كان التصميم الرجعي صعبًا للغاية ، وكان الأداء (290 حصانًا) محبطًا لإعصار إطار حقيقي.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
صغيرة الحجم ومضغوطة ومثالية لسكان المدن الذين يبحثون عن وسائل نقل رخيصة وفعالة ، حققت ForTwo نجاحًا كبيرًا في أوروبا. ولكن عندما وصل الأمر إلى جانب الولايات المتحدة ، أعجب عدد قليل من الأمريكيين بجودة البناء الرديئة والإرسال عالي الدقة.
العناكب في البيت معنى
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
تم تصميم طراز 9-7x عندما امتلكت شركة Chevy Saab (وهي أيضًا الطراز الوحيد للشركة السويدية التي تم بناؤها في الولايات) ، وهي في الأساس سيارة تريل بليزر التي تم تجديدها وإعادة ترميمها ، والتي كانت في حد ذاتها سيارة دفع رباعي مؤسفة ويمكن نسيانها. لذلك ، إنها نسخة مقلدة من مقلدة.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
على الرغم من أنها ضخ 285 حصانًا لائقًا من محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني ، إلا أن كاليبر يشبه الصندوق وشبيه بالضفدع كان فاشلاً لأن لا أحد يريد قيادة سيارة هاتشباك قاسية وقبيحة ، بغض النظر عن مدى سرعتها.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
بقدر ما تذهب عمليات الانتقال اللطيفة وغير المرغوبة ، قد يكون هذا هو الأكثر روعة والأكثر صعوبة. في محاولة واهية لجعل القمامة مغرية ، شددت بونتياك التعليق وأضافت سوزوكي V6 ضعيفة ومنسية إلى GXP. لكن التستر على منتج سيئ بلمسات نهائية سيئة ليس استراتيجية تسويقية جيدة على الإطلاق.
الصورة عبر فليكر / مايكل
قفزت ميتسوبيشي على عربة السيارة الإلكترونية ، وأطلقت هذه النقطة المكهربة في عام 2011. ولكن مع نطاق يرثى له يبلغ 62 ميلاً ووقت شحن قد يستغرق ما يصل إلى 14 ساعة من وقت الشحن ، فإن هذه السيارة سيئة التفكير بالكاد باعت 2000 وحدة في أمريكا .
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
مقالب سهلة للقيام بها في المنزل
مر تشيفي بموجة من صفع لقب أداء 'SS' الذي كان مقدسًا ذات مرة على السيارات دون المستوى في التسعينيات والعقد الأول من القرن الماضي ، لكن وضعه على هذه المأساة الغريبة لمزيج عربة هاتشباك كان أمرًا مخزيًا.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
تعتبر مجموعة سيارات Sebring بأكملها ، والتي استمرت لمدة 15 عامًا طويلة بشكل غير محتمل ، مثالًا غير لامع على تصميم وتنفيذ سيارات دون المستوى المطلوب. لكن التكرارات المبكرة كانت رديئة وعديمة الجدوى ، وكانت تتأذى دائمًا عندما عرض مندوبو تأجير السيارات السيارة كخيار 'رياضي'.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
إليك واحدة من أسوأ الأفكار في تاريخ تصميم السيارة: خذ سيارة كروس أوفر لطيفة على شكل حبة فول وقم بقطع السقف ، وتحويله من مجرد سيارة غير جذابة ومملة إلى وحش باهظ الثمن وسوء التعامل مع أي مساحة شحن بالكاد.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
تم تقديم هذا الكروس أوفر الصغير المثير للشفقة والضعيف الإرادة كبديل لسيارة مونتيرو الرياضية متعددة الاستخدامات الوعرة والقادرة على القيادة على الطرق الوعرة ، وتم تزويده بقوة 140 حصانًا ، و (الأسوأ من ذلك كله) من الداخل بصوت عالٍ.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
إنه رهان جيد أنه عندما تسمع كلمة 'مازيراتي' ، فإنك تفكر على الفور في الفخامة الإيطالية والأداء الذي لا مثيل له. لكن المطلعين يعرفون جيدًا أن الإصدارات الحديثة من هذه الجمالات التي كانت مرغوبة ذات يوم هي نسخ ضعيفة ، وجيبلي وأسوأ مذنب. مقابل 80000 دولار ، ستحصل على سيارة رياضية بجودة بناء رهيبة تصادف أنها محملة بقطع داخلية من يتملص . بصراحة ، السيارة لا تساوي حتى نصف مشروع تجديد نظم الإدارة.
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
كان زحل انطلاقة جريئة لشركة جنرال موتورز في الثمانينيات ، حيث صنعت السيارات الصغيرة بشكل شبه مستقل (مع أجسام مصنوعة من البلاستيك) للتنافس مع العلامات التجارية اليابانية. لكن نماذج مثل Ion - التي هزت المقصورة السفلية ، والجودة العامة الرديئة ، ومحركات الأقراص الخشنة القاسية - ساعدت في قتل الشركة التجريبية في عام 2010.
ماذا تعني الألوان في الأحلام
الصورة عبر ويكيميديا كومنز
من المحتمل أن تكون سيارة BMW الأكثر كرهًا على الإطلاق ، فقد قدمت 2005 أول سلسلة من هذه السلسلة التي تضمنت الكثير من التكنولوجيا المربكة (مثل نظام iDrive المثير للجدل) ، وإعادة تصفيف مثيرة للجدل للصفائح المعدنية الخارجية ، وسلسلة توقيت خاطئة من شأنها أن تفجر المحرك عندما فشل.
انخفض Scion xB الأصلي في عام 2003 وكان متعة غريبة ، مع تعامل رشيق بشكل مدهش وتصميم داخلي مفيد وكهف بهدوء. لكن إعادة التصميم عام 2007 حولتها من كونها ملتوية ورائعة ومفيدة للغاية للتكتل والرصاص ، وذلك بفضل سلسلة من قرارات التصميم سيئة التصميم: قاعدة عجلات أطول ، ومساحة علوية أقل ، وزيادة هائلة في الوزن بمقدار 600 رطل.